汽车学院第二十二期“博思”论坛顺利举行

      6月16日下午，由研究生院和党委研究生工作部主办、汽车学院2015级博士支部承办的同济大学汽车学院第二十二期“博思”论坛在汽车学院A311正式拉开帷幕，本次“博思”论坛的主题为“聚力奔驰 起航”。本次论坛邀请到了复旦大学航空航天系的两位博士生潘望白、姚子羽，同济大学汽车学院博士生徐松云作为演讲嘉宾。汽车学院相关负责人、学工办老师出席，汽车学院钟再敏老师、庞加斌老师受邀作为点评嘉宾。

      汽车学院相关负责人致论坛开幕辞。他代表学院对两位复旦大学的博士生表示欢迎，并对“博思”论坛给予了积极的肯定，希望通过这种方式为博士生带来更多思想上的碰撞，促进不同院校、不同学科之间的学术交流。随后，三位优秀的博士分别对各自的研究课题做了讲解。

      潘望白的演讲主题是《基于混合维度模型的转子分析方法》，研究了一种转子结构的三维实体叶片与二维轴对称盘-轴的有限元混合维度模型建模方法，可进行转子系统模态分析及临界转速计算，模型保留了叶-盘-轴完整的弹性特征并提高了分析效率。庞加斌就潘望白的模型的计算效率问题与潘望白进行了讨论。钟再敏与潘望白详细探讨了该混合模型有限元积分简化的问题。

      姚子羽的演讲主题是《大型商用民航飞机安全问题的飞行控制系统设计的理论方法及仿真研究》。主要研究电传操纵系统飞行安全问题，包括飞机飞行过程中人为因素考虑，侧杆叠加造成危害与解决，以及硬着陆状况下的飞机飞行操纵问题和自动控制设计介绍。钟再敏十分欣慰青年科技工作者能参与C919大飞机这样的大项目。庞加斌与姚子羽探讨了大飞机模型中是否需要加入气动模型的问题。

      徐松云的演讲题目是《电子液压制动系统设计与控制》。主要研究内容是电子液压制动系统的系统方案、整体结构、液压模块和控制器的设计开发。现阶段的研发工作主要集中在基于电子液压制动系统和车辆动力学分析提出新型的车辆稳定性系统模块的开发和基于电子液压制动系统的控制器及驱动模块的开发。对电子液压制动系统物理结构、系统特性、控制策略及试验验证等进行了较为全面和深入的研究。庞加斌对徐松云的研究内容给予了积极的肯定。钟再敏对机械结构中的涡轮蜗杆应用给予了一定关注，仔细的探讨了自锁问题，同时徐松云向钟再敏请教了关于控制方面的专业问题。

      在场观众也就各自的关注点，与主讲人进行了交流。虽然大家专业和方向不一样，但是都受益匪浅，能找到相通点，整场论坛气氛融洽而又热烈。

      讲演结束后，两位点评嘉宾为三位主讲博士生颁发了荣誉证书并合影留念。